关于印度孟买的住宿和交通问题

一、关于印度孟买的住宿和交通问题

1.印度的宾馆说不定的，我住的第一个四星宾馆就有，但是第二个就没有电热水壶了，说不清为什么 2.孟买是有2个机场的，国际和国内的，分别在不同的候机楼，之间要坐免费摆渡车。 3.孟买的出租车还是很多的，叫嘟嘟车，只是都没有空调，如果你的条件好的话，建议还是从宾馆定出租车好些，当然费用会高一点。

二、介绍一下孟买

印度西岸大城市和全国最大海港。是印度马哈拉施特拉邦的首府。在孟买岛上，距海岸16公里，有桥梁与堤道相连。1534年为葡萄牙所占， 1661年转属英国，为重要的贸易中心。印度西部门户。

港区在岛的东边，长20公里，水深10—17米，天然避风良港。出口棉花、棉织品、面粉、花生、黄麻、皮毛与蔗糖。有国际海运与航空线。仅次于加尔各答的工商业大城市，全国最大的棉纺织中心，纱锭和织机均约占全国的三分之一。还有毛织、皮革、化工、制药、机械、食品、电影等工业。石油化学、化肥和原子能发电也迅速发展。外海开采大陆架油田，炼油工业发展迅速。

三、印度的火车敢坐吗？

印度是很多人梦想过, 却很少有机会去的地方. 在接到这个差事的一瞬间, 首先想到了拉孜, 这个30几岁以上的人能有记忆的印度印象. 好象除了这个电影人物, 下来就是空白了, 偶尔听说过宝莱坞, 印度硅谷, 然后只剩下孟买, 加尔格达几个地理名词在脑子若隐若现. 但总有一个事情在脑子里挥之不去却想不清楚.找来《甘地传》的碟又看了一边, 终于找到了答案, 除了抽空要看印度门, 泰姬陵外, 那就是要坐印度的火车. 电影里拥挤破旧的车厢, 里面坐不下, 人就干脆涌上车顶了, 却配上了欧式风格的豪华餐车, 怎么都觉得别扭, 印度的车到底是怎么编组的?落地孟买, 这个印度人称为可以预期步上海后尘成为世界级豪华大都市的印度NO.1. 城市建设新旧对比发差极大, 就是整个印度国家的浓缩. 没有地铁, 取而代之的是类似轻轨的破旧火车,虽然十分陈旧, 却是印度城市中运营的最有效率的城市运输系统, 每天无数上班族两点一线的工具. 旅游手册上明白无误的警告说不要尝试在高峰时段乘坐, 即使是头等车厢. 女士应乘坐专用车厢, 每站停车时间约10秒, 千万小心贵重物品. 同时又建议 孟买是印度唯一值得在城市观光时乘坐铁路的地方. 在孟买呆了了几日, 每天受尽交通拥堵之苦, 就象所有千万级大城市一样. 从酒店到闹市坐出租, 没有一个多小时根本到不了. 而且满路都是小黄出租, 和我们最早的出租车一个档次, 据说车龄很多都有二十多年了.