爬紫金山路线

一、爬紫金山路线

紫金山范围很广，理论上说从任何一个地方都可以开始爬山，但由于人们习惯走有路的地方，所以目前主要登山道路有6条：

一、樱驼村/蒋王庙（最快的路）

樱驼村（煤气公司围墙北侧）——防火岗亭——横穿紫金山北防火道——沿登山道至山顶；

这条道算得上是传统路线，走的人很多，不过这条路以山道为主，基本都是石子路，不是很好走，而且坡度较大，最大的地方超过45度，爬起来有些累人。这条道上玩单车的人很多，尤其双休节假日，常看见单车队员骑着单车从山坡上冲上冲下，容易发生危险，所以不建议老年人走这条路进行锻炼。走此路，一般来说，快的 话40分钟登顶，慢的话一个小时登顶。

二、锁金村（最好走的路）

板仓街49号（管理局宿舍围墙东侧）——登山道——地磁台——天文台路——天文台——西马腰——沿登山道至山顶；

这条路也跟第二条线路差不多，入口不同而已。都是水泥路，也没有什么大坡，比较好走。

三、白马公园（最热门的路）

太平门（龙脖子）——天文台路——天文台——西马腰——沿登山道至山顶；

这条路应该算是强度最低的路。路面比较宽，都是水泥路，而且道路平缓，没有陡坡，比较好走，所以此路应该算是最热门的路线了，人气旺盛。不过这条路有行车 道，尤其在双休日，龙脖子路上车来车往，汽车尾气容易让人心情不好，还要注意避车而行，让人有点烦。走这条路登顶时间大约需要一小时。

四、紫霞湖（最安静的路）

太平门（龙脖子）——紫金山索道停车场东侧职工食堂——西马腰——沿登山道至山顶；

这条路跟第二条线路大致差不多。人比第二条线路要少一些，不过从停车场到西马腰的路，是山路，坡度在40度左右，爬起来有点累人。走腻天文台路的人，偶尔换这里走走，可以有点新鲜感。

五、体育学院/钟灵街（最具挑战的路）

滑道游乐园、水榭路口——中山书院——沿登山道经永慕庐至中马腰——山顶；

这条路比较有挑战，从中山书院到中马腰一段，楼梯很多，爬起来累人，需要体力。登顶时间大约需要40分钟。

六、环陵路（最适宜老人的路）

内环路东入口（马群北）——范鸿仙墓——东马腰——中马腰——山顶。

这条路是从马群入口，比较偏远，车流和人流都比较少，所以相对于其他道路来说，这条路线更安全、安静，加之登山坡度缓，比较适宜老年人锻炼。

二、南京紫金山都有哪里好玩的，推荐路线

紫金山景区景点确实比较多，你看看自己喜欢，结合地图就清楚了。山北边有“抗日航空烈士墓”这个墓园是由原国民政府修建的，新世纪又重修扩建的（反正南京就是墓多，多一个看看无妨）。从龙脖子可以爬山至“紫金山天文台”，这也是原明国时期的国家天文台，再上至紫金山主峰“头陀岭”，一览南京全貌。翻过山梁就可以进到“明孝陵、梅花山景区”明孝陵是朱元璋的墓，梅花山有孙权的墓，如果不上头陀岭而是沿着龙脖子向南行，则就是“廖仲恺何香凝墓”再往前“中山植物园”，再沿着陵园路就来到“美龄宫”这是蒋介石宋美龄的行宫，可以一看，都是些历史陈列、介绍。再向前就是中山陵，这是紫金山的主要景点之一。旁边就是“音乐台”不远就是“灵谷寺景区”，景区里包括灵谷寺还有无梁殿，灵谷塔。

从外地游客来看，紫金山是一个大景区，细细的品是比较耗时的。但在南京本地人看来，紫金山就是一个陶冶情操锻炼身体的好去处，蔽日的绿荫，通畅的步道，任何时候都能看到很多锻炼的市民。

紫金山确实很大，还有不少小的景点点缀其中，比如“正气亭”“藏经楼”“桂林石屋”“邓演达墓”“范鸿仙墓”，多数景点都需要自己用脚去丈量了。

三、南京紫金山中山陵风景区一日游。

中山陵风景区很大，自然划分为明孝陵景区和中山陵景区两大部分，所以最好能分两次游玩。

第一次：2月底到3月上旬正是梅花盛开，不如先到梅花山。包括明孝陵、梅花山、梅花谷、红楼艺又苑、紫霞湖。每年这时门票都会优惠在5折左右。

梅花山附近的景点还有中山陵纪念性的建筑物之一的中山植物园（另外要收门票），如果好好看看就要花上半天时间。

第二次4月份或者10月份，先从紫金山索道上紫金山天文台再到头驼岭。然后乘公交车到中山陵景区。

中山陵景区包括中山陵、灵谷寺、音乐台、孙中山纪念馆。

需要注意的是，因游人较多，中山陵的餐饮是即贵又不太好吃，午餐最好能自备一点。

四、南京紫金山路线

你可以坐17路到白马公园那里下车，关于登山道有六条，你可以看看

紫金山登山道

中山陵园风景区环境综合整治以来，登山健身休闲的市民激增两成。记者昨天从中山陵园风景区获悉，鉴于现有登山道不堪重负，中山陵园管理局将从5月1日起，全面整修樱驼村—头陀岭登山道，同时对登山者踩踏出的上百条登山野道进行整治，并恢复山林植被。另据透露，目前已有计划在紫金山北麓王家湾附近新辟一条直通山顶的登山道。

通过近3年的努力，到去年底，中山陵园风景区环境综合整治共搬迁景区内居(农)民1万多户，工企单位30多家，先后建成了琵琶湖公园、中山门入口公园、紫金山人行木栈道，完成明陵路改造、翁仲路封闭管理、孙中山纪念馆陈列改造等一系列重要工程。靓丽的环境、新增的景点，不仅吸引了大批游客，登山健身的市民也日渐增多。据管理局相关人土介绍，排除外地游客，目前紫金山日人流近万人次，双休日和节假日每天则高达2万多人，其中，登山健身休闲的市民比以往至少增加两成。

按照市政府此前发布的《关于加强紫金山登山管理的通告》，市民登紫金山的线路目前有6条，分别为樱驼村(煤气公司围墙北侧)—防火岗亭一横穿紫金山北防火道—沿登山道至山顶；太平门(龙脖子)—天文台路—天文台—西马腰—沿登山道至山顶；太平门(龙脖子)—紫金山索道停车场东侧职工食堂—西马腰—沿登山道至山顶；板仓街49号(管理局宿舍围墙东侧)—登山道—地磁台—天文台路—天文台—西马腰一沿登山道至山顶；滑道游乐园、水榭路口—中山书院—沿登山道经永e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e慕庐至中马腰—山顶；内环路东入口—范鸿仙墓—东马腰—中马腰—山顶。

但随着登山者的大量增加，部分登山道明显超出负荷。记者昨天沿着樱驼村登山道入口处往上走，没多远就能看到一旁因踩踏而裸露的树根等，部分狭窄路段的登山道旁，泥土也明显凹陷下去。“目前，我们正在对紫金山索道停车场东侧职工食堂至西马腰登山道的西马腰段进行整治，5月起，我们将对樱驼村—头陀岭一线登山道进行整治。”随同记者采访的中山陵园管理局相关负责人介绍，除了修复毁损路面外，还将对现有的樱驼村(煤气公司围墙北侧)—防火岗亭—横穿紫金山北防火道一沿登山道至山顶的既有线型进行优化，以最大限度地方便、引导市民登山健身。

“紫金山上除了政府公布的6条‘官方’登山道路外，还有登山者另辟绥径踏出的100多条野道。”该负责人介绍，对此，中山陵园管理局将对登山道的管理采取“先疏后堵”的办法。即先整治现有登山道，在条件适合的地方新辟登山道；尔后恢复野道山体植被。“这100多条野道集中在紫金山西南部，已造成约200亩的地表植被破坏，其中，作为紫金山中华虎凤蝶幼虫的唯一食物——杜蘅，现在就已经极为稀少。随意踩踏不仅造成野道上寸草不生，很多树木还因水土流失而枯死。